Adjunto noticia publicada hoy por Europa Press sobre el plan de acción medioambiental de AENA, en el que mencionan el control del ruido de los aviones sobre las poblaciones cercanas a los aeropuertos y el control de las manioabras de aproximación en despegues para evitar desviaciones que afecten negativamente a los núcleos de población. Creo que no podemos olvidarnos de este tema que tanto perjudica a nuestra urbanización.
Aprovecho para preguntar: si en la reunión del pasado 5 de octubre no se pudo tratar el tema de los aviones por falta de tiempo, ¿está previsto convocar una nueva Asamblea General para tratar este tema? Saludos.
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AENA lanza un plan de acción medioambiental, que permitirá a las aerolíneas ahorrar hasta 15 millones al año
El plan contempla la prohibición de aeronaves ruidosas, el control y monitoreo de las trayectorias de aviones y el uso de vehículos eléctricos en Barajas
MADRID, 13 Oct. (EUROPA PRESS) -
El Ministerio de Fomento, a través de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), ha puesto en marcha un plan de acción medioambiental para reducir las emisiones acústicas y de CO2 de las operaciones aeroportuarias, cuya primera fase se llevará a cabo en 2010, y que, según el sector, permitirá a las compañías aéreas un ahorro por combustible de entre 12 y 15 millones de euros al año.
En una rueda de prensa para presentar el plan, que cuenta con el apoyo del sector, el presidente de AENA, Juan Ignacio Lema, explicó que dicho plan contempla un conjunto de medidas cuyo objetivo es reducir los efectos de esta actividad sobre el medio ambiente y sobre las poblaciones ubicadas en el entorno próximo de los aeropuertos.
El plan contempla cinco actuaciones: la implantación de aproximaciones verdes (maniobras de descenso continuo); la introducción de maniobras de precisión en despegues; la prohibición de aviones ruidosos; un sistema global de monitorado de ruido al que podrá accederse desde la web de AENA y la incorporación de vehículos eléctricos a la flota del aeropuerto de Madrid-Barajas.
La aplicación de estas medidas supondrá un ahorro anual de 25.000 toneladas en el consumo de combustible y una reducción de 75.000 toneladas al año en la emisión de CO2, o lo que es lo mismo entre 100 y 160 kilogramos de combustible por vuelo y entre 300 y 489 kilogramos de emisiones de CO2 por operación. El sector calcula que sólo en ahorro de combustible las aerolíneas ahorrarán al año entre 12 y 15 millones de euros.
Con este objetivo, en el plazo de un año todos los aeropuertos españoles implantarán aproximaciones verdes en horario nocturno para reducir el impacto entre cuatro y seis decibelios en las poblaciones situadas a más de 18 kilómetros de las pistas de aterrizaje.
Asimismo, antes de fin de año se prohibirá operar a las aeronaves ruidosas en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, y a lo largo de 2010, en Palma de Mallorca, Málaga, Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia y Alicante. Esta prohibición ya es efectiva en el aeropuerto de Madrid-Barajas desde 2007 y se prevé aplicar en el resto de los 47 aeropuertos de la red.
Otra de las medidas es la realización de un estudio para la implantación de maniobras de precisión en despegues (P-RNAV) en los aeropuertos de mayor tráfico, así como el establecimiento de mecanismos que permitan asegurar el seguimiento con precisión de dichas rutas, evitando desviaciones que afectan negativamente a núcleos de población.
Dentro de este plan, AENA pondrá en marcha en 2010 un Sistema Global de Monitorado de Ruido y seguimiento de las sendas de vuelo de las aeronaves, al que podrá accederse desde la página web y permitirá a cualquier ciudadano realizar un seguimiento de las trayectorias de las aeronaves y del nivel de ruido producido.
Plan Medioambiental de AENA - Ruido de Aviones
Adjunto noticia publicada hoy por Europa Press sobre el plan de acción medioambiental de AENA, en el que mencionan el control del ruido de los aviones sobre las poblaciones cercanas a los aeropuertos y el control de las manioabras de aproximación en despegues para evitar desviaciones que afecten negativamente a los núcleos de población. Creo que no podemos olvidarnos de este tema que tanto perjudica a nuestra urbanización.
Aprovecho para preguntar: si en la reunión del pasado 5 de octubre no se pudo tratar el tema de los aviones por falta de tiempo, ¿está previsto convocar una nueva Asamblea General para tratar este tema? Saludos.
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AENA lanza un plan de acción medioambiental, que permitirá a las aerolíneas ahorrar hasta 15 millones al año
El plan contempla la prohibición de aeronaves ruidosas, el control y monitoreo de las trayectorias de aviones y el uso de vehículos eléctricos en Barajas
MADRID, 13 Oct. (EUROPA PRESS) -
El Ministerio de Fomento, a través de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), ha puesto en marcha un plan de acción medioambiental para reducir las emisiones acústicas y de CO2 de las operaciones aeroportuarias, cuya primera fase se llevará a cabo en 2010, y que, según el sector, permitirá a las compañías aéreas un ahorro por combustible de entre 12 y 15 millones de euros al año.
En una rueda de prensa para presentar el plan, que cuenta con el apoyo del sector, el presidente de AENA, Juan Ignacio Lema, explicó que dicho plan contempla un conjunto de medidas cuyo objetivo es reducir los efectos de esta actividad sobre el medio ambiente y sobre las poblaciones ubicadas en el entorno próximo de los aeropuertos.
El plan contempla cinco actuaciones: la implantación de aproximaciones verdes (maniobras de descenso continuo); la introducción de maniobras de precisión en despegues; la prohibición de aviones ruidosos; un sistema global de monitorado de ruido al que podrá accederse desde la web de AENA y la incorporación de vehículos eléctricos a la flota del aeropuerto de Madrid-Barajas.
La aplicación de estas medidas supondrá un ahorro anual de 25.000 toneladas en el consumo de combustible y una reducción de 75.000 toneladas al año en la emisión de CO2, o lo que es lo mismo entre 100 y 160 kilogramos de combustible por vuelo y entre 300 y 489 kilogramos de emisiones de CO2 por operación. El sector calcula que sólo en ahorro de combustible las aerolíneas ahorrarán al año entre 12 y 15 millones de euros.
Con este objetivo, en el plazo de un año todos los aeropuertos españoles implantarán aproximaciones verdes en horario nocturno para reducir el impacto entre cuatro y seis decibelios en las poblaciones situadas a más de 18 kilómetros de las pistas de aterrizaje.
Asimismo, antes de fin de año se prohibirá operar a las aeronaves ruidosas en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, y a lo largo de 2010, en Palma de Mallorca, Málaga, Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia y Alicante. Esta prohibición ya es efectiva en el aeropuerto de Madrid-Barajas desde 2007 y se prevé aplicar en el resto de los 47 aeropuertos de la red.
Otra de las medidas es la realización de un estudio para la implantación de maniobras de precisión en despegues (P-RNAV) en los aeropuertos de mayor tráfico, así como el establecimiento de mecanismos que permitan asegurar el seguimiento con precisión de dichas rutas, evitando desviaciones que afectan negativamente a núcleos de población.
Dentro de este plan, AENA pondrá en marcha en 2010 un Sistema Global de Monitorado de Ruido y seguimiento de las sendas de vuelo de las aeronaves, al que podrá accederse desde la página web y permitirá a cualquier ciudadano realizar un seguimiento de las trayectorias de las aeronaves y del nivel de ruido producido.